ក្រុមហ៊ុន Ford មានគម្រោងកាត់បន្ថយការងារជិត ៤.០០០ កន្លែងនៅអឺរ៉ុបក្នុងរយៈពេល៣ឆ្នាំខាងមុខ ដែលស្មើនឹងប្រមាណ ១៤% នៃកម្លាំងពលកម្មរបស់ខ្លួននៅក្នុងតំបន់នេះ ដោយសារក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនេះកំពុងប្រឈមនឹងការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការរថយន្តអគ្គិសនី និងការប្រកួតប្រជែងកើនឡើងពីប្រទេសចិន។

ក្រុមហ៊ុនអាមេរិកនេះបានថ្លែងកាលពីថ្ងៃពុធថា ការកាត់បន្ថយការងារនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់ត្រឹមចុងឆ្នាំ២០២៧ ដោយរង់ចាំការពិគ្រោះយោបល់ជាមួយសហជីពកម្មករ ហើយនឹងផ្តោតសំខាន់នៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងចក្រភពអង់គ្លេស។

“ឧស្សាហកម្មរថយន្តសកលកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលនៃការរំខាន ជាពិសេសនៅអឺរ៉ុប ដែលឧស្សាហកម្មនេះកំពុងប្រឈមនឹងការប្រកួតប្រជែង បទប្បញ្ញត្តិ និងបញ្ហាសេដ្ឋកិច្ចដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក” នេះបើយោងតាមសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន Ford។

លោក Dave Johnston អនុប្រធានក្រុមហ៊ុន Ford ប្រចាំអឺរ៉ុបផ្នែកការផ្លាស់ប្តូរ និងភាពជាដៃគូ បានបន្ថែមថា៖ “វាជាការសំខាន់ណាស់ក្នុងការចាត់វិធានការដ៏លំបាក ប៉ុន្តែដាច់ខាតនេះ ដើម្បីធានាភាពប្រកួតប្រជែងនាពេលអនាគតរបស់ Ford នៅអឺរ៉ុប។”

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តសកលកំពុងស្ថិតក្រោមសម្ពាធពីការលក់ដែលមិនសូវល្អ និងការប្រកួតប្រជែងយ៉ាងខ្លាំងពីប្រទេសចិន ដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីកំពុងដណ្តើមចំណែកទីផ្សារពីដៃគូប្រកួតប្រជែងលោកខាងលិច ដែលជាប្រពៃណីគ្រប់គ្រងទីផ្សាររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក។

អាជីវកម្មរថយន្តដឹកអ្នកដំណើររបស់ក្រុមហ៊ុន Ford បានជួបការខាតបង់យ៉ាងច្រើននៅអឺរ៉ុបក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ ដូចក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀតដែរ ក្រុមហ៊ុនត្រូវកាត់បន្ថយតម្លៃរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន ដែលបានខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយបានកាត់បន្ថយគោលដៅផលិតកម្មរថយន្តអគ្គិសនី។

កាលពីឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុននេះបាននិយាយថា ខ្លួននឹងកាត់បន្ថយការងារប្រមាណ ៤.៩០០ កន្លែងនៅទូទាំងអឺរ៉ុប។

កាលពីថ្ងៃពុធ ក្រុមហ៊ុន Ford បានថ្លែងថា ខ្លួននឹងកែតម្រូវផលិតកម្មម៉ូដែល Explorer និង Capri ថ្មីរបស់ខ្លួននៅអឺរ៉ុបបន្ថែមទៀត ដែលនាំឱ្យមានថ្ងៃធ្វើការខ្លីជាងមុនសម្រាប់បុគ្គលិក “ដោយសារស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចខ្សោយ និងតម្រូវការរថយន្តអគ្គិសនីទាបជាងការរំពឹងទុក។”

លោក John Lawler ប្រធានផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ទើបតែបានសរសេរលិខិតទៅរដ្ឋាភិបាលអាល្លឺម៉ង់ដោយស្នើសុំឱ្យមានវិធានការដើម្បីកែលម្អស្ថានភាពទីផ្សារសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។

“អ្វីដែលយើងខ្វះខាតនៅអឺរ៉ុប និងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់គឺរបៀបវារៈគោលនយោបាយច្បាស់លាស់ និងមិនអាចក្លែងបន្លំបានដើម្បីជំរុញការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី ដូចជាការវិនិយោគសាធារណៈលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម ការលើកទឹកចិត្តដ៏មានន័យដើម្បីជួយអតិថិជនក្នុងការប្តូរទៅប្រើរថយន្តអគ្គិសនី ការកែលម្អការប្រកួតប្រជែងផ្នែកតម្លៃសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិត និងភាពបត់បែនកាន់តែច្រើនក្នុងការសម្រេចគោលដៅអនុលោមតាម CO2” នេះបើតាមការលើកឡើងរបស់លោក Lawler។

ព័ត៌មានអំពីការកាត់បន្ថយការងាររបស់ក្រុមហ៊ុន Ford នេះបានកើតឡើងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ក្រោយពីក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានថ្លែងថា ខ្លួននឹងកាត់បន្ថយប្រាក់បៀវត្សរ៍របស់និយោជិត ១០% ដើម្បីការពារការងារ និងការពារអនាគតក្រុមហ៊ុន។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាល្លឺម៉ង់នេះមានគម្រោងបិទរោងចក្រយ៉ាងតិចបីនៅក្នុងប្រទេសកំណើតរបស់ខ្លួន និងបញ្ឈប់បុគ្គលិករាប់ម៉ឺននាក់ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនកំពុងប្រឈមនឹងទីផ្សាររថយន្តខ្សោយនៅអឺរ៉ុប និងការបាត់បង់ចំណែកទីផ្សារយ៉ាងខ្លាំងនៅប្រទេសចិន។

កាលពីព្រឹកថ្ងៃពុធ កម្មករក្រុមហ៊ុន Volkswagen បាននិយាយថា ពួកគេនឹងព្រមលះបង់ការដំឡើងប្រាក់បៀវត្សរ៍សរុបចំនួន ១,៥ ប៊ីលានអឺរ៉ូ (១,៦ ប៊ីលានដុល្លារ) ប្រសិនបើថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុនសន្យាថានឹងមិនបិទរោងចក្រណាមួយ និងយល់ព្រមលះបង់ផ្នែកខ្លះនៃប្រាក់រង្វាន់របស់ពួកគេ៕